同环比“双降” 6月重卡市场仍在低位徘徊

  根据各家重卡公司可以提供的销售数据，今年6月，我国重卡市场销售各类车型约7.4万辆（开票统计口径，包含出口和新能源车辆），环比下降5％，同比下降14％，比上年同期减少约1.2万辆；今年1～6月，国内重卡市场累计销量50.7万辆，同比增长4％，较上年同期净增2万辆，累计增速较1～5月进一步缩窄。

  在重卡市场月度销量“排位赛”中，共有4家企业月销破万辆。其中，中国重汽以约1.8万辆的销售成绩，稳坐头把交椅。另外，东风公司、福田汽车、江淮重卡、上汽红岩月销实现逆势增长。

  具体来看，6月，中国重汽销售各类重卡约1.8万辆，同比下降14％，位居行业第一；1～6月，中国重汽累计销量约13.84万辆，同比增长7％，市场占有率为27.3％。一汽解放6月销售重卡约1.4万辆，同比下降40％，排名第二；今年上半年，一汽解放累计销量10.89万辆，同比增长7％，市场占有率为21.5％。东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等）6月销售重卡约1.3万辆，同比增长12％，月销量排名第三；1～6月，东风公司累计销售各类重卡约8.48万辆，同比增长7％，市场占有率达16.7％。6月，陕汽集团销售重卡约1.25万辆，同比下降11％，排名行业第四；今年上半年，陕汽集团累计销售重卡约7.95万辆，同比增长1％，市场占有率为15.7％。福田汽车（含福田戴姆勒汽车）6月销售重卡约7000辆，同比增长12％，位居行业第五；1～6月，福田汽车累计销售重卡约3.99万辆，同比下降15％，市场占有率为7.9％。

  6月，大运重卡累计销量2477辆，同比下降2％，排名第六；1～6月，大运重卡累计销量13483辆，同比增长5％，市场占有率为2.7％。徐工重卡6月销量1800辆，同比下降3％，排名第七；今年上半年，徐工重卡累计销量9680辆，同比增长7％，市场占有率为1.9％。北奔重卡6月销量1257辆，同比下降6％，位列第八；1～6月，北奔重卡累计销量6021辆，同比增长10％，市场占有率为1.2％。6月，江淮重卡销量1000辆，同比增长6％，位列第九；1～6月，江淮重卡累计销量7617辆，同比下降14％，市场占有率为1.5％。上汽红岩6月销售重卡900辆，同比增长57％，位列第十；今年上半年，上汽红岩累计销售重卡4564辆，同比上涨10％，市场占有率为0.9％。

  结合近8年的销售数据，6月重卡市场7.4万辆的销售成绩不甚理想，仅高于2022年6月（5.51万辆）同期水平。可见，当前公路物流市场景气度较低，终端需求依旧疲软。

  在业内人士看来，6月重卡销量同比下滑，主要有以下几方面原因。第一，尽管部分重卡企业为达成半年度业绩目标，推高了6月开票销量，但由于公路物流市场形势较为低迷，货源紧缺、车多货少、运力过剩等情况并未得到明显改善，导致渠道库存增加，终端购车需求进一步收窄；第二，天然气重卡及出口市场虽然依旧展现出较强的活力，但增长势头却有所减弱。其中，5月重卡出口预计同比微增2％左右，与前几个月快速地增长相比，增速明显放缓。再看天然气重卡市场，6月其国内终端销量出现超20％的环比下降，尽管同比仍保持25％～30％的增长，但随市场整体步入传统需求淡季，用户对天然气重卡的购买热情明显不及3至5月期间那般高涨。

  不过，值得欣喜的是，新能源重卡市场的表现依旧亮眼，预计6月终端销量将突破6500辆，同比增长超133％，环比亦实现20％以上的增长。今年以来，新能源重卡月销量持续超市场预期，1～6月同比增长分别为152％、70％、181％、75％、110％、133％。至此，该市场已实现同比“17连涨”。根据历年销量走势来看，预计下半年新能源重卡销量将迎来更为显著的增长。

  上半年重卡市场经历“高开低走”，下半年市场走势会继续“跌跌不休”，还是能迎来“绝境反转”的契机？

  “从当前市场大环境来看，国内公路物流市场面临着诸多挑战，如货源紧缺、运价低迷等。另外，高库存问题在短期内也难以解决。因此，下半年重卡市场或将无法迅速回暖，甚至有可能出现销量进一步下滑的情况。”某重卡企业负责人说道。

  不过，也有业内人士预测，下半年重卡市场有望迎来复苏。一方面，受天然气和新能源重卡市场强劲表现的驱动，预计下半年重卡终端销量将实现小幅增长；另一方面，近期政府有关部门密集出台一系列利好政策，包括推动消费品“以旧换新”、加速公共领域车辆电动化进程，以及发布《2024～2025年节能降碳行动方案》等，这些举措有望为重卡行业注入新的增长动力。

  采访中，部分重卡经销商也认为，在经济发展形势逐步改观、库存出清、出口持续走高、天然气和新能源重卡维持高增长的态势下，下半年重卡市场有望实现止跌回升。

  在存量竞争阶段，重卡企业尤其是头部企业之间的争夺战已经全面打响。能预见，下半年的市场之间的竞争将会更激烈，出口、天然气和新能源重卡等细致划分领域仍将是各大企业角逐布局的重点。（图片来源于本报资料库）