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1-6月新能源重卡销量榜:徐工、三一争第一一汽解放无缘前五

来源:火狐直播下载    发布时间:2024-07-21 07:57:20

  公开多个方面数据显示,2024年1-6月份,我们国家新能源重卡累计销售2.77万辆,同比大增141%,用半年时间就超越了2023年全年销量。

  那么在2024年的前6个月,国内新能源重卡销量排名前10位的企业都是谁呢?今天我们就给大家伙儿一起来分享一下。

  徐工虽然是工程机械的老大哥,但在重卡领域是新兵。2015年,徐工开始造重卡,抓住纯电重卡的发展机遇,在充电、换电重卡市场拔得头筹。2024年1-6月,徐工销售新能源重卡4957辆,市占率17.88%,略微领先三一集团,暂列行业第一。需要我们来关注的是,徐工新能源以销量5373辆的成绩夺得冠军,按照目前的增长态势,徐工的新能源重卡单月销量轻松过1000辆,只要稍微努力一个月,他将在7月份完成甚至超越2023年全年销量。

  在工程机械领域争霸的徐工和三一,在新能源重卡行业也“针锋相对”。2024年前6个月,三一集团销售新能源重卡4797辆,市场占有率也达到了17.31%,稍微落后于徐工,暂列亚军。作为工程机械的老牌,三一集团进入重卡领域的时间更晚。2018年,三一集团开始加入造车阵营,他曾一度通过低价“网红”营销模式,赢得一度关注。

  在传统重卡领域,中国重汽已经稳坐冠军宝座,在新能源重卡领域同样表现不俗。2014年1-6月份,中国重汽累计销售2923辆新能源重卡,市占率为10.55%,占据行业第三的位置,唯一进入前三甲的传统重卡品牌。

  2024年前6个月,陕汽集团销售新能源重卡2370辆,位列行业第四,这也与其在整个重卡市场的排位相当,其在新能源重卡领域的转型表现也较为成功。陕汽集团诞生在陕西省西安市蔡家坡,也是老牌重卡企业,与中国重汽诞生在同一个年代。

  如果说宇通是中国客车界的老大哥,无人会质疑,2018年,宇通集团开始加速布局纯电动重卡项目,2021年,宇通新能源重卡产品投入商业化运营。2024年1-6月,宇通销售新能源重卡2301辆,市占率为8.3%,作为新势力成功跻身第5位,表现也算是非常出众了。

  近年来,一汽解放无论在传统重卡领域还是在新能源重卡市场,表现都较为平淡,其产品力、市场力与其品牌力明显不符。2024年前6个月,一汽解放累计销售新能源重卡1965辆,市占率为7.09%,排名第六位。值得一提的是,今年6月份,一汽解放成功超越东风汽车。

  东风汽车与一汽集团一样,是我国两大汽车制造央企之一,总部在湖北省武汉市。2024年1-6月份,东风汽车累计销售各类新能源重卡1894辆,市场力为6.83%,位列行业第七名。

  2024年前6个月,福田汽车累计销售新能源重卡1713辆,市占率6.18%,位居行业第八位。多个方面数据显示,其1-6月份累计销量同比大增456%,发展势头强劲。福田汽车成立于1996年,隶属于北汽集团,总部在北京。

  在吉利汽车集团的加持下,远程新能源商用车起步较快,作为“重卡界”造车新势力,他在电动化方面大胆激进。2024年1-6月,远程汽车销售新能源重卡1532辆,市占率5.53%,位居行业第9位,争得了一席之地。吉利新能源商用车品牌,产品覆盖重卡、轻卡、微卡、VAN车和客车。2024年,其新新一代新能源智能豪华重卡——远程星瀚H(Homtruck)将正式上市。

  2024年,江淮汽车累计销售各类新能源重卡885辆,市场占有率为3.19%,位居行业第十名。但需要我们来关注的是,其2024年前6个月的销量同比增长最猛,达到了3304%,市场占有率也提升了2.97%。

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