万集科技获13家机构调研：截至目前公司V2X有三个在手项目包括两个商用车项目其中5G V2X是全行业第一个量产（附调研问答）

  万集科技300552）9月5日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年9月1日接受13家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：

  答：今年第二季度公司智能网联、ETC、动态称重、激光雷达各业务同比均有增长。随着市场经济秩序的恢复，公司智能网联、动态称重、ETC路侧天线等交付类项目完工验收较去年同期大幅增长，项目验收交付完成后开始确认收入，因此带动了整体第二季度营业收入较上年同期实现68%的高增长。谢谢。

  答：公司智能网联业务为客户提供整套解决方案，采用厘米级高精地图、真实场景三维建模和时空同步技术构建数字时空底座，通过数字中台接入路侧智能感知系统，打造数字孪生高速公路或全息路口，利用V2X通信终端等信息交互技术，应用在智慧高速建设、双智城市建设以及城市综合治理领域。公司已形成全方位车路协同解决方案，如数字隧道解决方案、数字收费站解决方案、数字服务区解决方案、车路协同系统解决方案、全息路口解决方案、智慧公交解决方案、自动驾驶测试场解决方案等。智能网联项目中，公司自有产品使用率较高，导致系统性的综合解决方案毛利率较高。谢谢。

  答：公司在年初制定各业务条线的全年规划，并制定相匹配的业务预算，同时在过程中进行相关管控，按照项目进度控制费用支出。智能网联业务投入较大，未来将合理控制费用增长。谢谢。

  问：半年报中说128线获得某车企定点函，具体情况是什么？车规级激光雷达的单价大概是多少？

  答：公司128线车载激光雷达获得某乘用车主机厂的定点函，因主机厂要求名称保密不便透露，后续将根据主机厂的节奏进行联合开发测试、量产供货，预计今年不会对公司形成较大的收入利润贡献。目前公司车规级激光雷达的价格符合主流市场定价。谢谢。

  答：截至目前公司V2X有三个在手项目，包括两个商用车项目，其中5G V2X项目是全行业第一个量产项目。另外公司还获得了新能源头部车企的5G V2X定点，项目规模较大，预计从今年年底开始量产供货。除此之外，公司积极进行产品拓展和车联网布局，开展与其他车企的V2X定点工作，争取获得更多在手订单。谢谢。

  问：公司Flash补盲雷达的预研进展如何？在MEMS、OPA等技术路线布局情况怎样？

  答：公司Flash补盲雷达已实现工程样机开发，目前正在做内部测试。MEMS半固态激光雷达持续进行低成本优化，工程样机已与车企、自动驾驶企业进行联合测试。硅基全固态激光雷达OPA方面，公司提高其测距范围和长距离攻关，力争今年年底推出短程测距的工程样机。谢谢。

  答：今年上半年工业移动机器人激光雷达出货量大幅提升，但其单价较低；而公路交通用的激光雷达单价较高、出货量有所下降，导致整体激光雷达业务上半年略有下降。谢谢。

  答：2023年半年度公司ETC业务较上年同期略有下降，但第二季度营收比2022年第二季度增长约25%，预计今年全年ETC将实现正增长。OBU随着更新换代及每年新车安装渗透率的提升，全年出货量预计继续增长；路侧RSU方面，高速公路联网收费优化升级和城市ETC的扩展将会使RSU需求量上升。基于上述OBU和RSU需求量的上升，我们预计今年ETC业务将会稳定增长。谢谢。

  答：城市ETC方面，公司已形成覆盖停车硬件、管理平台、ETC多场景解决方案、城市级智慧停车整体解决方案的产品组合。2023年上半年，公司ETC路内停车解决方案、ETC智慧停车场解决方案、ETC加油解决方案等均有落地项目，未来随着ETC在城市内的逐渐普及，公司城市ETC业务将持续增长。谢谢。

  问：动态称重方面，过去几年可能政府资金投入有限，今年称重业务会有明显好转吗？

  答：近几年公司动态称重业务营业收入比较稳定，维持在2~3亿水平。随着国家大力推广新基建，预计将会增加在交通领域的投资，公司动态称重业务预计会有所好转。一方面政府财政预算在交通方面每年比较稳定，另一方面政府实施积极的财政政策，积极寻找其他资金渠道，如发行地方债等金融工具。谢谢。

  问：2022年股权激励，去年公司业绩目标未达成，今年目标达成信心怎么样？

  答：2022年公司发布了自上市以来的第三期股权激励计划，公司层面考核目标是以2021年营业收入为基数，2022年、2023年、2024年营业收入分别增长20%、50%、80%。从业务预期展望看，随着交通强国和新基建的建设，公司传统业务稳定增长，新业务有望大幅突破，2023年我们有信心努力实现股权激励业绩目标。谢谢;

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