【前瞻分析】2023-年中国新能源客车行业细分市场及企业数据分析

  中国新能源客车行业在过去几年取得了加快速度进行发展。随着政府对环境保护和可持续发展的重视，以及对传统燃油车的限制和淘汰政策的实施，新能源客车行业得到了巨大的推动。

  在政府的支持下，中国新能源客车行业经历了技术创新和产业升级，实现了从初创阶段到成熟阶段的跨越。中国的新能源客车制造企业在电池技术、电机技术和整车技术等方面取得了重要突破，逐步的提升车辆的续航能力和性能表现。

  中国新能源客车行业的发展还带动了整个产业链的壮大。从电池制造、电机制造、车辆制造到充电设施建设和运营管理等所有的环节都得到了发展和完善。新能源客车产业链的形成和完善，不仅提高了产业的竞争力，还为中国的汽车产业转型升级提供了重要支撑。

  根据乘用车市场信息联席会CPCA数据，按照不同的能源动力类型，2023年前四个月，纯电动客车的销售占比超过九成，其次是插电式混合动力客车、氢燃料电池客车，其中氢燃料电池客车销量占比仅有4%左右。

  2022年3月，国家发展改革委等部委联合发布《氢能产业高质量发展中长期规划(2021-2035年)》，提出要立足本地氢能供应能力、产业环境和市场空间等基础条件，结合道路运输行业发展特点，重点推进氢燃料电池中重型车辆应用，有序拓展氢燃料电池等新能源客车市场应用空间等。在国家政策层面的大力推广下，地方政府和行业企业合作，加速氢燃料电池技术在客车领域的推广应用。

  根据中国企业数据库企查猫，目前中国新能源客车行业的注册企业超过900家，其中2022年为注册热潮，注册公司数超过200家，而2023年上半年注册企业也超过200家。

  根据中国企业数据库企查猫，目前中国新能源客车企业的注册资本主要分布在5000万以上，相关企业数量超越200家;其次为1000万-5000万的企业，相关公司数超过160家。从总的来看，中国新能源客车企业注册资本在500万以上的企业超过50%，新企业进入资本门槛较高。

  根据中国企业数据库企查猫，目前中国新能源客车行业资本化的企业(有融资信息或上市信息)数量较少，主要分布在山东、广东等地，其中山东省数量相对较多。

  根据前瞻产业研究院对资本密集型产业、技术密集型产业和劳动密集型产业的不同，对行业资本化、专利信息和风险进行不同的赋值，目前山东省的综合竞争力最强，其次为江苏、安徽、福建、广东等地。

  注：上述企业为存续和在业的企业;2)上述赋值为前瞻产业研究院主观分析，仅供参考。

  更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国客车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

  同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息公开披露中引用本篇文章的主要内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。

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