【48812】继峰股份获某头部主机厂27亿元座椅总成定点 乘用车座椅事务再下一城

  发布公告，控股子公司格拉默（哈尔滨）收到某头部主机厂项目定点，将为后者开发、出产前后排座椅总成产品。依照客户规划，项目估计从2025年11月开端量产，项目生命周期6年，生命周期总金额约为27亿元。

  表明，本次新获定点项目为新增头部主机厂的订单，表现了客户对公司乘用车座椅开发才能和供货资历的认可，将有利于提高未来年度事务收入。不过，定点并不构成供货合同，实践出售金额与客户实践产值直接相关，订单落地状况存在必定不确定性。

  继峰股份主营轿车内饰件及其体系、乘用车座椅及路途车辆、非路途车辆悬挂驾驭座椅等的开发、出产和出售。此前，公司以头枕、座椅扶手、商用车座椅为根本的产品，近年来活跃开辟战略性新鼓起的工业，在乘用车座椅范畴收成定点不断，继续开释事务增量。

  整理公告，含本次定点在内，继峰股份2024年以来已收成5个项目定点，生命周期总金额超300亿元。

  具体来说，本年6月，继峰股份取得某新能源轿车主机厂座椅总成项目定点，项目估计从2025年7月开端，生命周期6年，估计总金额30亿元；4月，控股子公司格拉默继峰（德国）首获海外高端座椅定点，成为德国宝马乘用车座椅总成供货商，将在欧洲地区为德国宝马开发、出产前后排座椅总成产品，项目估计从2027年下半年开端，生命周期8年，项目总金额为120亿元；3月，公司公告取得某轿车主机厂座椅总成定点，估计从2024年10月开端量产，项目生命周期5年，总金额为78亿元；1月，取得某头部传统轿车主机厂高端品牌座椅总成项目定点，项目估计从2025年1月开端，生命周期5年，总金额为50亿元。

  回溯2021年10月，继峰股份初次取得某造车新势力主机厂座椅订单，完成乘用车座椅事务从0到1的打破。尔后，公司定点项目不断增多，客户结构渐趋多元。2023年5月，乘用车座椅事务首个项目顺畅量产，5月至12月向客户交给座椅产品6.5万套，全年完成出售额6.55亿元。

  现在，继峰股份乘用车座椅事务已从车企拓宽至传统高端合资、国内传统自主车企，并在传统燃油车范畴取得打破，完成在手定点项目年化产值100万辆方针。

  为匹配继续落地的订单，继峰股份继续加码产能配套。2023年，公司乘用车座椅合肥基地（一期）按期建成投产，常州基地、宁波基地、长春基地、天津基地、北京基地、福州基地、义乌基地、芜湖基地也在按方案布局并投入建设中。与此一起，公司与格拉默携手探究座椅事务全球化布局。

  在继峰股份看来，国内的乘用车座椅是一个千亿级巨大商场,全世界内是几千亿的商场。乘用车座椅的海内外商场集中度十分高,长时间看具有破局才能的本乡民营座椅厂商具有较大的国产代替空间。公司表明，后续将进一步争夺中心主机厂定点，力求在乘用车座椅事务在2025年完成盈余收入50亿元至70亿元。

  除乘用车座椅事务外，继峰股份在隐藏式电动出风口、乘用车隐藏式门把手和车载冰箱等新事务范畴也继续取得打破。其间，出风口产品在2023年完成盈余收入2.81亿元，同比完成数倍增加。

  得益于乘用车内饰件及商用车座椅等传统事务根本盘继续安定，叠加新式事务放量，继峰股份2023年完成盈余收入215.71亿元，初次打破200亿元大关，同比增加20.06%，净利润2.04亿元，完成扭亏为盈。本年一季度，受新事务拓宽致管理费用、研制费用大幅度增加影响，公司净利润下滑68.23%至1907.34万元。

  华安证券研报指出，跟着继峰股份新项目量产爬坡，叠加复用此前在合肥工厂已堆集的出产、降本经历，常州等新工厂有望完成更好盈余才能。一起，公司此前已公告取得德国宝马乘用车座椅总成项目定点，后续海外其他定点值得等待。