我国重汽澳大利亚召回305辆重卡！安全危险危险背面折射质量与服务应战！

  因为自适应巡航操控办理体系（ACC）存在软件问题，我国重汽T5G重卡在澳大利亚商场发布召回公告，触及2021年至2024年上半年出产的305辆重卡。

  这则布告，揭开了我国重汽T5G在海外商场面对的严峻应战。对商用车企业来说，质量与安全不仅是商场的安身之本，也是品牌诺言的试金石，而此次召回事情无疑为我国重汽的全球化进程蒙上了一层暗影。

  值得注重的是，本次召回的305辆T5G重卡，触及多个批次的产品，意味着自适应巡航体系的软件问题已在商场上流转多年。

  作为保证车辆安全的中心体系，巡航操控一旦失效将对驾乘人员及周边车辆带来严峻安全危险。长期流转而未被发现，背面原因是何？引人深思！

  众所周知，海外商场品控规范高于国内商场，而此次大批量重卡被召回，让人不由猜忌：此类问题是不是也在国内商场存在？国内顾客是否也面对相似的安全危险？

  近年来，我国重汽屡次因质量上的问题面对顾客投诉，不管是质量，仍是售后服务，问题一再显现。

  本年5月份，我国重汽的汕德卡车型就因发动机异响、颤动严峻、排气支管流机油、动力缺乏等问题遭到车主会集投诉。但是，我国重汽的售后却以“数据正常”为由回绝修理，让车主深感绝望。

  同年9月，汕德卡再次曝出质量上的问题，车主反映行进中呈现变速箱卡顿和换挡困难，直接影响驾驭体会和行车安全。虽然车主活跃联络售后，企图处理毛病，但得到的回复多为“检测不到原因”或“正常磨损”，未能供给有用处理方案。

  购买重汽U70的车主郭先生，就遇到了售后保养胶葛问题。郭先生在2020年购入重汽U70，享有“终身质保”许诺，但在2023年7月的保养中被奉告因厂方新增的8个月或8000公里约束，导致免费保养被拒，且未被奉告此类约束。

  屡次求助重汽客服无果，厂家与经销商彼此推诿，让许多车主深感无法。对国内顾客的不注重，使我国重汽的售后许诺受到了广泛质疑。

  与海外商场对质量上的问题的活跃应对比较，我国重汽在国内表现出不同情绪。稍有质量上的问题，兴旺商场敏捷呼应、频发召回，而在国内，企业对质量投诉却多显低沉乃至唐塞，形成了明显的“双标”现象，这让国内顾客的不满情绪逐渐晋级。

  跟着顾客逐渐意识到我国重汽在国内外商场存在的双重规范，品牌的诺言度直接受到冲击。

  在重卡职业中，企业的可靠性与服务功率不仅是用户持续购买的理由，也是用户信任品牌的重要支撑。假如我国重汽不注重国内商场顾客的反应和权益，听任“双标”行为持续下去，那么不管在重卡商场仍是乘用车商场，消费的人都可能会倾向于挑选服务质量更优、售后更有保证的品牌。

  企业全球化的脚步当然重要，但若忽视了对本乡商场顾客的关心，失掉的将不仅是销量，更是未来的品牌根基。回来搜狐，检查更加多