31家新能源汽车主机厂汇总

  Future Mobility Corp.(FMC)高端智能电动汽车工厂落户南京，投资116亿（约17亿美元），预计产能30万。工厂一期建设将于2019年完成，届时可达到15万辆产能，其计划在中国上市的第一款车是一款纯电动中型SUV，定价在30万左右（43700美元）。

  车和家智能汽车第二基地及产业基金设立签约仪式在江苏省常州市举行，车和家SUV制造项目正式落户武进国家高新技术产业开发区，计划投资30亿元，占地面积675亩，规划产能10万辆，大多数都用在生产纯电动及电动增程式SUV。基地于2017年二季度动工建设，涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大整车制造工艺和“三电”（电机、电池、电控）等相关配套设施，预计在2018年年内建成投产。

  汉腾汽车总部在江西上饶经济技术开发区，2016年8月已启动二期项目建设，现处于在建状态，总投资100亿元，为集整车研发、实验试制、生产检验、总部办公、电池总成和电机电控等核心零部件生产为一体的综合性项目，总占地面积1834亩。项目建设期为2年，可达年产20万辆传统和的生产能力。

  发改委核准批复了云度新能源在福建莆田的纯电动乘用车项目。项目总投资18.9亿元，项目建设规模为达产后形成6.5万辆纯电动乘用车产能。项目新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、试验试制车间、动力站房等生产、办公及辅助设施，新增相关生产的基本工艺设备。

  远东控股集团旗下远东智慧能源股份有限公司与底特律电动汽车控股份有限公司、中国宜兴环保科技工业园发展总公司正式签约,在江苏宜兴合资组建帝特律电动汽车有限公司,进行电动汽车整车、零部件和有关技术的研发、制造、销售。项目落地后第一款国产车型为纯电动SUV， 5月24日远东智慧公告表示拟将所持底特律电动汽车有限公司40%股份无偿转让给远东控股集团。

  北汽新能源汽车生产基地在重庆涪陵开工。该基地由北汽集团控股的北汽嘉庆(重庆)新能源汽车技术有限公司投资30亿元建设，占地1098亩，年产新能源汽车30万辆，其中一期规划10万辆，将于两年内建设完成并投产。

  国机智骏落户赣州经开区，建设新能源汽车乘用车生产基地，项目用地约2000亩，其中一期新能源汽车整车项目用地1375亩，预留关键零部件及配套工业用地700亩。总规划年产30万辆，项目总投资约80亿元人民币，其中一期规划年产10万辆，投资约40亿元人民币。一期项目拟于2018年3月前完成样车指标测试，2018年9月实现整车下线万辆，实现出售的收益人民币45亿元人民币，2020年启动二期建设。

  零跑汽车品牌在浙江金华正式对外发布，同时浙江金华制造基地真正开始启动。基地金华厂区投资25亿元，占地面积约551亩，包括冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间传统四大工艺，配有三电设计研发车间(含电机、电池、电控的生产)和配套办公、生活等厂区工程。目前年产量5万辆的整车生产制造基地已完成总体设计，生产基地于2017年4月份开工，预期2018年中完成建设并投入使用。

  协鑫（宜兴）厢式电动物流车项目落地江苏宜兴环科新城，并举行签约仪式。项目一期投资28.37亿元，年产约5万辆厢式纯电动物流专用车。建设项目包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、车架车间、电池PACK车间、综合研发楼、联合站房、试车跑道等。

  宜宾市政府与奇瑞汽车、量子公司、观致汽车签署战略合作协议暨投资协议，约定在宜宾投资55亿元，规划建设年产50万辆汽车项目，这中间还包括20万辆新能源汽车，达产后预计年产值850亿元。

  湖州市吴兴区政府与游侠汽车正式签署合作协议，双方在游侠汽车超级工厂、新能源产业基金、智能汽车小镇等方面的合作项目真正开始启动。游侠汽车湖州超级工厂项目总投资115亿，其中超级工厂生产基地90亿，建成后年产能可达20万台，生产流程中工艺装备自动化率超85%。另外还将设计建成电动车专用测试跑道，智能供应物流中心、无人驾驶试验场等。

  永源集团有限公司与江西赣州上犹县签订新能源汽车制造项目框架协议。项目总投资60亿元，一期总投20亿元。建成投产后可实现年产20万台新能源汽车，一期项目达产达标后，可实现年产5万台新能源汽车，实现年出售的收益75亿元。

  发改委批复浙江合众新能源汽车有限公司纯电动乘用车建设项目。项目总投资11.57亿元，建设地点为浙江省嘉兴市桐乡经济开发区，项目新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包生产线、综合研发楼、试车跑道、办公楼、联合站房等建筑和公用辅助配套设施，新增相关生产的基本工艺设备，建成后可达年产5万辆纯电动乘用车生产能力，在实施年产5万辆纯电动乘用车建设项目后，年产 11.5 万台套冲压件、车身及零部件建设项目终止实施。

  广汽智联新能源汽车产业园动工建设，产业园总体规划面积约7500亩，广汽集团携产业园各落户企业总投资额预计超450亿元。产业园首期动工项目为广汽集团自主品牌广汽乘用车新增20万辆/年（新能源汽车）产能扩建项目，计划投资46.94亿元，建筑面积约24万平方米，计划于2018年底建成。

  珠海银隆新能源有限公司投资建设的兰州广通新能源汽车生产基地项目在兰州新区开工建设，总占地面积1000亩，一、二期项目总投资25亿元，主要建设新能源客车整车厂及动力系统电池厂，三期项目追加投资20亿元实施一期客车生产扩能和年产能3亿安时储能电池项目，并投资40亿元建设纯电动乘用车和特种车辆专用生产线、奇瑞 新能源汽车项目

  奇瑞控股有限公司与石家庄市人民政府签订新能源汽车生产基地项目框架协议，栾城区人民政府与奇瑞新能源汽车技术有限公司签订新能源汽车项目投资合作协议。计划总投资30亿元，投产小型新能源车。

  小鹏智能新能源汽车整车项目正式落地肇庆高新区。总规划用地3000亩，一、二期总投资100亿元，一期用地600亩，投资40亿元，建成投产后，可实现年产智能新能源汽车10万辆的生产能力，创造就业岗位3000余个；二期用地1000亩，投资60亿元，此外预留用地1400亩用于智能汽车产业与生态配套项目生产。

  总投资100亿元的银隆新能源(南京)产业园项目在南京溧水开发区开工，项目建成后将形成年产3万辆纯电动商用车、25亿安时和储能电池以及40万台启停电源的生产能力。

  大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司于德国柏林正式签署了合资企业协议，合建新工厂和研发中心，并计划建立新的二手车平台。新成立合资企业将于2018年正式投产首款电动汽车，合资公司投资总额为60亿元，注册资本20亿元，双方各占50%，设立新品牌，目标年产量36万辆。

  广汽集团第四届董事会第47次会议决议通过《关于设立广汽新能源汽车有限公司的议案》，同意广汽新能源汽车有限公司项目设立方案。依照方案，广汽设立全资子公司广汽新能源汽车有限公司(暂定名，以工商登记为准)，投资总额6亿元，注册资本6亿元，其中首期注册资本3亿元，后续资金根据项目需求增资解决。

  浙江泓源新能源汽车项目正式落户宁夏灵武临港产业园，占地面积约600亩。项目拟总投资20亿元，建成后将实现年产新能源汽车20万台、产值300亿元。一期拟投资10亿元，建设冲压、焊接、涂装、总装、电池包PACK生产线亿元，进行厂房、设备扩容升级和充电机、充电桩、整车控制器等核心零部件生产线的建设。

  云南航天神州汽车科技有限公司新能源汽车项目落户安宁，拟投资27亿元，占地1000亩，用于建设纯电动客车及专用车整车生产基地，2017年开工，建设周期一年半，达产后预计每年出售的收益110亿元。

  深圳巴斯巴科技的华南新能源汽车集成创新产业园项目落户佛山三水区副中心白坭镇，巴斯巴主营新能源汽车高压大电流连接系统产业化，该项目主要打造“一总部三平台”：华南新能源汽车集成创新产业园运营总部、智能大制造平台、新能源汽车运营平台、全球创客中心及研发中心平台等。计划总投资约60亿元，将于2019年建成投产，2022年达产，到2025年，可实现年产值100亿元。

  汕头市政府与正道集团签订《共同推进汽车产业高质量发展战略合作框架协议》，将在高科技、绿色环保的汽车城建设等领域将开展合作，新能源乘用车项目和汽车产业基金正式落户。计划3年内完成首期年产30万辆增程式乘用车的生产基地建设，5年内争取达到年产100万辆的生产规模成为了战略性目标。同时配套建设相关汽车配件以及大数据产业、国际清洁能源汽车展览中心、新能源汽车研究院等项目。

  商务部反垄断局官网经营者集中简易案件公示中显示，上海汽车集团股份有限公司(“上汽集团”)拟通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司(“上汽管理”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(“宁德时代”)新设两家合资经营企业，分别为时代上汽动力电池有限公司与上汽时代动力电池系统有限公司，注册资本金分布为20亿元和3亿元。2017年6月19日，上汽集团与宁德时代在江苏常州溧阳举行了两家合资公司的奠基仪式。

  奥杰汽车产业园项目落户襄阳市樊城区，由苏州奥杰汽车技术股份有限公司和湖北康吉润机电科技有限公司联合建设，项目总投资7.7亿元，大多数都用在建设汽车整车研发技术及全铝轻量化车身制造产业园区项目，将形成年产新能源整车及轻量化车身10万辆、新能源改装车1000台的生产规模，预计实现年产值超过20亿元。

  河北御捷与长城汽车签署御捷长城汽车合资框架协议。长城汽车将以现金方式增资入股御捷，首次入股的比例为25%，最多可增持至49%。河北御捷当前拥有E330、A280、A260、S325、Q等5款在售纯电动车型，长城汽车是国内顶级规模的皮卡、SUV制造商，当前仅有C30EV一款在售纯电动车型。

  西安市与吉利集团签署合作协议，吉利新能源汽车产业化项目落户西安经开区泾渭新城，包括汽车及零部件生产、物流配套等设施建设。计划今年年底前开工，2020年建成投产。项目建成达产后将为陕西西安汽车产业突破式发展提供有力支撑。

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